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根據用途的不同,無人機主要分軍用和民用兩大類。其中,民用無人機進一步劃分為工業級和消費級無人機(以及無人駕駛航空器)。

載人運輸類無人機行業尚在導入期,消費級無人機行業逐漸步入成熟期,只有工業無人機行業正處于高速擴張的成長期。目前載人類無人駕駛的航空器(電動為主)尚在取證及商業化驗證階段,未規模化應用;而從各機構的規模統計及預測上看,近年來To C 為主的消費級無人機的規模增速和市場占比遠不及To B/G 端的工業無人機。據Frost & Sullivan 預測,從2019 年到2024 年,全球消費級無人機市場規模增長僅2 倍,但工業級無人機市場規模能夠翻10 倍。實際數據顯示,自2021 年起,工業無人機的市場占比開始超過消費無人機,根據賽迪顧問出具的報告,2023 年中國工業級無人機產業規模占民用無人機市場的65.3%,未來工業無人機將成為民用無人機市場主導產品。另外,可以看到的是,消費無人機行業高度集中,大疆一家占據全球70%以上市場份額,在國內市占率更高;而工業無人機的下游應用場景廣闊、標準化程度不高,因此,除大疆、縱橫股份、極飛科技、億嘉和等頭部企業外,眾多中小型無人機企業亦可憑借產品定制化特點和商業渠道完成市場布局,目前國內工業無人機廠商超過一萬家。

目前國內工業無人機產業呈現出明顯的地域集聚態勢,其中廣東表現尤為突出。廣東省通過“政策引導+產業鏈集聚+龍頭引領+人才支撐”的多維驅動模式,構建了全球領先的工業無人機產業生態。截至2023 年,全省工業無人機企業超2800家,占全國總數近三分之一,且仍在持續增長。
